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绿色出行万芳

发布时间:2020-02-14 11:45:12 阅读: 来源:水泥发泡切割机厂家

“绿色”出行

经过近三十年的研究与应用,我国智能交通系统建设已取得巨大进步

宇通拥有世界最大的客车生产基地,连续12年年销量第一

我们要推动电动汽车应用,相信到2020年之后,我国电动汽车市场会达到世界领先

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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“绿色”出行

2009年02月08日 00:00来源:新浪网

北京561公里轨道交通全线如期建成通车,将会促发市民出行方式的何种变革?

轨道成网将促客流倍增

天通苑曾被当地居民叫作 添堵苑 ,因为早晚高峰这里曾拥堵严重,短短两公里路程堵上半小时到1小时是常事。由北至南贯通北京城的地铁5号线开通后,从天通苑到城中心东单,只要短短35分钟。便捷的轨道交通使天通苑社区的不少居民弃私家车改乘5号线。市交管局曾发布交通情况通报显示:地铁5号线开通后,立汤路的交通流量下降了70%。

交通专家认为,一旦城市轨道交通形成网络,对客流的吸引不是简单叠加,而是倍增效应。数据统计显示,2008年地铁10号线开通运营,带动地铁全路网客流上涨。受10号线开通影响最大的是5号线,客流由日均55万人次增长到66万人次。

公交50%客流转向轨道交通

目前北京轨道交通的通车里程是200公里,而北京市民出行选择轨道交通的比例占到公共交通出行量的23%。

到2015年,北京轨道交通的通车里程更新为19条总计561公里。届时,中心城约四分之一人口的交通出行量将分流到地下。按照规划目标,2015年北京市民选择轨道交通的比例将占到公共交通出行总量的50%。

届时,乘坐轨道交通出行将成为市民的首要选择。地铁生活、地铁文化有望成为市民特别是年轻人追求新时尚的一道亮丽风景线。 市发改委副主任刘印春这样描绘未来。

轨道交通 绿色 特质

目前影响北京空气质量的最大 罪魁 是可吸入颗粒物,而可吸入颗粒物的组成中有23%是汽车尾气,它给城市大气环境带来的损害,仅次于地面扬尘和工业污染。

2008年底北京汽车保有量超过350万辆,同比增长11.9%,其中私家车增长比例达到18.7%。车越多,路会越堵,路越堵,汽车尾气排放会越大。而轨道交通若以其快捷准时 消化 了城市50%公共交通流量,必将使地面道路畅通,城市汽车尾气排放相应减少,对城市大气环境产生积极作用。

更何况轨道交通工具自身的 绿色 特质更让多数机动车难与比肩。有数据显示,以每人每公里能耗计算,出租车能耗是2512.1千焦,公交车是644.8千焦,而轨道交通的能耗仅为322.4千焦;同等运量条件下交通工具的占地面积,假设公交车是1,那么出租车是10-20,而轨道交通仅为0.33-0.66。

北京轨道交通建设的提速, 绿色 出行的发展,不仅将极大提升首都环境质量和市民生活品质,也将是促进北京经济社会发展与人口资源环境相协调的具体体现。

编辑:TT

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